FRONTEIRAS X

Em 27 de abril de 2020, o NARCAP  foi contatado pelo membro da  MUFON  CAG, Sr. Bob Spearing, e pelo Diretor da MUFON do estado da Califórnia, Sr. Ruben Uriarte, a respeito de um relatório que receberam envolvendo um encontro entre uma tripulação americana voando em um Boeing 767 registrado nos Estados Unidos e um suspeito UAP (OVNI)/Luz sobre o México durante a noite de 19 de março de 2020. Posteriormente, o NARCAP recebeu um e-mail do Sr. Spearing consistindo em 8 fotos do suposto UAP, um vídeo de 4:47 do encontro tirado da cabine pelo Capitão, uma captura do vídeo da animação do sistema  Surveillance Scanning Radar  ativado no monitor TCAS, e uma sinopse do caso. Depois de analisar o caso e as evidências, foi acordado que o NARCAP prepararia esta segunda análise independente do incidente. Um investigador do NARCAP readquiriu as fotos e vídeos diretamente do capitão/testemunha da tripulação. O NARCAP desidentificou as testemunhas, o número do voo, a transporta...

Em 29 de junho de 1971, observadores soviéticos assistiram à cápsula da missão Soyuz 11 voltar à Terra, após uma missão de três semanas no espaço. Do solo, a reentrada parecia rotineira. A nave pousou com segurança a 90 km da cidade de Karazhal, no Cazaquistão, conforme planejado, e uma equipe foi enviada ao local para recuperar a cápsula e a tripulação. Tripulação da Soyuz (domínio público) Quando a equipe de resgate soviética se aproximou da nave Soyuz 7K-OKS no solo, nada parecia errado. Eles bateram na lateral da cápsula; uma tradição usada para saudar os cosmonautas que esperavam. Mas não houve resposta à batida tradicional. Quando eles abriram a cápsula, descobriram uma tragédia. Todos os três membros da tripulação estavam mortos. A descoberta dos corpos foi uma surpresa, pois a nave não tinha danos externos e a reentrada ocorreu sem problemas. No entanto, toda a tripulação parecia ter sido morta por asfixia. Os membros da tripulação eram Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov e Vi...

 Em 9 de fevereiro de 2021, um helicóptero da Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA (de sigla em inglês, CBP) encontrou o que foi descrito como um “ drone   altamente modificado” pairando em um espaço aéreo controlado acima de Tucson, Arizona – EUA. Um helicóptero do Departamento de Polícia de Tucson (de sigla em inglês TPD) foi chamado para ajudar a aeronave da CBP em sua perseguição da pequena aeronave, mas o drone, ou o que quer que fosse, foi capaz de ultrapassar ambos enquanto voava pelo espaço aéreo militar, manobrando habilmente ao redor de ambos os helicópteros com agilidade bizarra e, finalmente, desapareceram na cobertura de nuvens acima da altitude que os helicópteros podiam voar com segurança. Um relatório policial obtido anteriormente pelo site  The War Zone  mostrou que a tripulação do TPD descreveu o drone como   “muito sofisticado/especializado”  e  “capaz de funcionar como nenhum outro UAS”  que haviam encontrado anteriorment...

  Navios fantasmas têm sido uma faceta da história desde que os humanos começaram a explorar os vastos oceanos do mundo.  Veículos perdidos em circunstâncias misteriosas, navios fantasmas evocam uma sensação de mistério e perda. Uma dessas embarcações solitárias assombrou o Ártico por décadas, antes de se perder para os icebergs que se agitam sem parar.  Existem centenas de histórias semelhantes, navios e tripulações perdidos nas águas enigmáticas. Mas os navios não são os únicos veículos que podem se tornar fantasmas.  Uma das histórias mais estranhas de veículos fantasmagóricos sai da Segunda Guerra Mundial. Os dirigíveis foram usados ​​para uma variedade de propósitos durante a guerra, desde reconhecimento a patrulhas anti-submarinas e proteção contra bombardeiros de mergulho.  Eles eram úteis porque podiam pairar no local por longos períodos de tempo e também voar por longas distâncias sem a necessidade de reabastecimento. Em 1942, um desses dirigíveis, um L...