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Mostrando postagens que correspondem à pesquisa por 60 Minutes

Após a morte de John Barnett, segundo denunciante da Boeing morre após acusar a empresa de "ignorar defeitos"

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  Uma segunda pessoa que falou sobre problemas na Boeing morreu inesperadamente. Joshua Dean, 45 anos, adoeceu há duas semanas e teve dificuldade para respirar. Ele visitou o médico e foi diagnosticado com pneumonia e uma infecção bacteriana chamada MRSA. Ele faleceu em 30 de abril de 2024. Dean foi supostamente demitido em retaliação por sinalizar padrões frouxos na fábrica da empresa em Wichita, Kansas. Ele acusou um fornecedor da Boeing de ignorar defeitos na produção do 737 MAX. Joshua Dean foi uma das primeiras pessoas a relatar problemas com uma empresa que fornece peças para a Boeing, chamada Spirit AeroSystems. Ele perdeu o emprego em abril de 2023. Duas semanas atrás, ele teve dificuldade para respirar e teve que ir ao hospital. Sua saúde piorou, e ele precisou de uma máquina para ajudá-lo a respirar. Ele também pegou pneumonia e uma infecção bacteriana grave chamada MRSA. Os médicos descobriram que ele também teve um derrame. Dean tinha os mesmos advogados de outra pessoa que

Pentágono diz não ter evidências de que OVNIs são ETs – mas é isso mesmo?

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 Manchetes estão sendo lançadas pelo mundo todo pela “grande mídia” dizendo que estudo dos militares dos EUA não encontraram evidências de que os OVNIs são extraterrestres. Mas você achava mesmo que eles iram dizer o contrário? Acontece que a suposta informação foi trazidos por um “informante não identificado” e o caso não é bem assim como as manchetes dão a entender.            Um relatório federal a ser lançado em breve sobre “fenômenos aéreos não identificados” não identificou centenas de objetos misteriosos avistados por pilotos militares, mas conclui que não há nenhuma evidência de que os objetos fossem naves alienígenas ou aviões militares dos EUA, relata o  The New York Times . As agências de inteligência dos EUA apresentarão ao Congresso um relatório no final de junho sobre suas atividades em avistamentos recentes de objetos não identificados no céu. O relatório conclui que esses objetos não fazem parte de um programa militar secreto dos EUA e não apresentará nenhuma evidência

Testemunho de OVNI do ex-tenente da Marinha dos EUA é uma evidência robusta da presença alienígena na Terra

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  Houve um tempo em que falar sobre  OVNIs  era considerado tabu no governo e nas áreas científicas.  No entanto, a gravidade do entendimento dos “Fenômenos UAP” sempre esteve na lista do departamento de defesa do governo.  O Pentágono sabe que a tecnologia OVNI é inexplicável, o que acabou se tornando um problema de segurança nacional. Há sempre um padrão para prever desastres futuros, e algumas pessoas têm a capacidade de prevê-los.  Um ex-analista do Departamento de Estado e Defesa Marik von Rennenkampff  explica  a necessidade de “  Cassandra  ” no assunto UFO, e ignorá-lo pode trazer uma maldição.  Ele sugere superar as consequências futuras do fenômeno, o governo deve começar a ouvir as pessoas que analisaram e experimentaram encontros com OVNIs nas proximidades. O testemunho dado pelo ex-tenente da Marinha dos EUA Ryan Graves corrobora o encontro de OVNIs bem documentado em 2015.  Suas alegações mudariam significativamente a visão do Congresso em relação aos OVNIs se incluídas n

A piloto reformada Marinha quer “normalizar” os OVNIs

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A Tenente Comandante reformada da Marinha dos Estados Unidos,  Alex Dietrich , se viu sob a luz da atenção da mídia antes da liberação de um relatório muito esperado do governo sobre OVNIs, um assunto no qual ela diz ter pouco interesse, apesar de realmente ter encontrado um durante seu trabalho. Alex Dietrich “Não me considero uma delatora… Não me identifico como uma pessoa OVNI” , disse a ex-piloto de caça à  Reuters  em uma entrevista pelo  Zoom , dias antes do relatório, que deveria apresentar sua própria experiência e dezenas de outras semelhantes. Durante uma missão de treinamento de rotina com o porta-aviões USS Nimitz ao largo da costa sul da Califórnia em novembro de 2004, Dietrich e seu então oficial comandante, o colega piloto  David Fravor , foram solicitados por outro navio de guerra a investigar contatos de radar na área movendo-se de forma inexplicável. Ela contou que notou pela primeira vez uma “agitação” incomum na superfície do oceano antes de ver o que ela e Fravor