Uma segunda pessoa que falou sobre problemas na Boeing morreu inesperadamente. Joshua Dean, 45 anos, adoeceu há duas semanas e teve dificuldade para respirar. Ele visitou o médico e foi diagnosticado com pneumonia e uma infecção bacteriana chamada MRSA. Ele faleceu em 30 de abril de 2024. Dean foi supostamente demitido em retaliação por sinalizar padrões frouxos na fábrica da empresa em Wichita, Kansas. Ele acusou um fornecedor da Boeing de ignorar defeitos na produção do 737 MAX. Joshua Dean foi uma das primeiras pessoas a relatar problemas com uma empresa que fornece peças para a Boeing, chamada Spirit AeroSystems. Ele perdeu o emprego em abril de 2023. Duas semanas atrás, ele teve dificuldade para respirar e teve que ir ao hospital. Sua saúde piorou, e ele precisou de uma máquina para ajudá-lo a respirar. Ele também pegou pneumonia e uma infecção bacteriana grave chamada MRSA. Os médicos descobriram que ele também teve um derrame. Dean tinha os mesmos advogados de outra pessoa...
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A Arca de Noé era uma embarcação em forma de disco e não um navio típico?
É provável que as civilizações antigas que estiveram na Terra possam ter feito as coisas de maneira diferente em comparação com o que conhecemos hoje. É inegável que pode haver vários ramos da história. RA Boulay, autor do livro “ Flying Serpents and Dragons ”, discute a forma típica da Arca de Noé e tenta explicar que a embarcação poderia ser diferente de sua ilustração genérica nos textos antigos.
No capítulo 13 de seu livro, Boulay apontou as semelhanças entre um veículo em forma de disco e a Arca de Noé, que geralmente é retratada como um antigo navio marítimo com casco arredondado, proa pontiaguda e popa, com uma quilha passando por toda a extensão. comprimento do navio. Em seu convés, uma cabine é mostrada ao longo do comprimento do navio.
Curiosamente, o desenho da arca mencionado acima está de acordo com o final da Idade Média na Europa, sobre o qual Boulay não tem certeza. Existem apenas duas descrições do navio na literatura antiga, nenhuma das quais é muito satisfatória para os padrões de engenharia naval, uma vez que são projetos completamente impróprios para o mar.
A arca de Noé é mostrada como uma embarcação redonda e abobadada, com pássaros e animais espiando pelas vigias, com Noé e sua família olhando por uma grande abertura no convés principal abaixo. Crédito da imagem: Museu Britânico
Relatos bíblicos descrevem a Arca como grande, do tamanho do baú de um marinheiro do século 19, feita de madeira banhada a ouro e encimada por dois grandes anjos dourados. Era carregado com varas inseridas em argolas nas laterais. A Arca tem sido associada a vários dos milagres do Antigo Testamento.
Mas isso não é desculpa para a descrição da Arca no relato sumério do Grande Dilúvio. Se a tradução dos textos sumérios estiver correta, a arca é representada como um cubo. Isso não é muito convincente em vista do fato de que os mesopotâmios eram uma nação marítima. Os sumérios e as pessoas posteriores estavam bem familiarizados com os princípios de construção naval e navegabilidade. Todas as cidades sumérias tinham acesso ao mar, e navios marítimos são frequentemente descritos ancorados nesses portos sumérios.
Boulay considera a Arca um cubo completamente sem sentido, pois não há razão para que os marinheiros a descrevam com uma forma incompatível com a flutuação na água. Ele acrescentou que há algo inapropriado com a tradução e interpretação do texto que é fornecido.
O texto completo no livro de Gênesis (Bíblia), que fornece a descrição da Arca é o seguinte:
“Faça para você uma arca (caixa) de madeira de gofer; faça dela uma arca com compartimentos e cubra-a por dentro e por fora com piche. Assim a edificareis: o comprimento da arca será de trezentos côvados, sua largura de cinqüenta côvados e sua altura de trinta côvados. Faça uma clarabóia para a arca, terminando-a a um côvado do topo. Coloque a entrada na lateral da arca, que deve ser feita com os conveses inferior, segundo e terceiro.”
É descrito como uma caixa retangular com fundo plano e lados retos, 300 côvados de comprimento, 50 de largura e 30 de altura. Visto que um côvado hebraico tinha 18 polegadas [45 centímetros], suas dimensões eram 450 pés de comprimento [162 metros], 75 pés de largura [27 metros] e 45 pés de altura [16,2 metros] e, como tal, dizia-se que deslocava 43.300 toneladas.
É estranho que os hebreus, que tinham uma boa palavra para navio, por algum motivo tenham escolhido chamá-lo de caixa ou baú. No entanto, esta caixa de Noah não era uma embarcação navegável e, conforme descrito, era apenas uma caixa retangular sem quilha, proa e suportes de popa e outros itens essenciais exigidos dos navios de alto mar.
A história do grande dilúvio era conhecida mundialmente e também pode ser encontrada na Epopeia de Gilgamesh , que se acredita ter sido escrita por volta de 2000 AC. Além disso, a menção mais antiga do grande dilúvio só pode ser encontrada na literatura suméria. A história da Arca veio no Livro do Gênesis depois de uma série de mudanças e emendas.
A Arca de Noé é normalmente retratada em um navio tradicional, como nesta pintura italiana de meados do século XVI. Crédito da imagem: Alamy
No épico de Gilgamesh, Utnapishtim é instruído a construir um navio para sobreviver à catástrofe que se aproxima. Ziusudra (de Atrahasis Epic) é o herói do relato sumério do Grande Dilúvio. Utnapishtim é o nome acadiano ou semítico para o herói e é o herói da Epopéia de Gilgamesh, a versão semítica mais conhecida da história do Dilúvio.
No relato sumério, a palavra usada é “magurgur” ou “navio muito grande”. Na versão acadiana ou semítica do épico, também é chamado de grande navio de “elippu rabitu”.
Ao contrário dos três conveses da arca de Noé, a arca de Utnapishtim tem sete conveses e é então dividida em nove seções ou compartimentos. Tinha uma porta e uma espécie de janela também. Traduções tradicionais relatam que a nave é um cubo exato, com altura, comprimento e largura de 120 cúbitos cada. Visto que o côvado acadiano tinha 20 polegadas [46 centímetros], a nave seria um cubo perfeito de 200 pés [72 metros] de cada lado.
Novamente, o design da arca não é inacessível.
Alexander Heidel, um assiriólogo e estudioso da Bíblia, levantou o problema da interpretação onde certos estudiosos acreditam que um desenho circular da arca seria muito mais prático e que o texto se presta facilmente a essa interpretação. No entanto, esta teoria foi sumariamente rejeitada por outros estudiosos.
O relato sumério também revela que o deus Shamash (ou Utu) desempenhou um papel fundamental, mas não identificado, em sua construção, além de aconselhar Utnapishtim quando lançar o navio. Uma vez que Enki era o deus sumério da construção naval e, logicamente, o conselheiro na construção naval, por toda a tradição ele deveria ter lidado com Utnapishtim, em vez de Shamash.
Essa assistência divina também é observada no Livro de Enoch, onde se diz que a Arca foi projetada pela divindade e construída por um grupo de anjos que presumivelmente foram designados por Shamash, de acordo com Boulay.
A forma circular da Arca com uma fileira de janelas no topo e projetada por Deus Shamash provavelmente resultaria em uma nave oval ou em forma de pires. Há também evidências de que a Arca de Utnapishtim foi impulsionada por algum tipo de barra de combustível como parte de um sistema de propulsão, tornando-a manobrável e capaz de manter a estabilidade nos mares tempestuosos a que se destinava.
O Dr. Irving Finkel, Guardião Assistente do Departamento do Oriente Médio no Museu Britânico, traduziu a escrita cuneiforme na tabuinha. Crédito da imagem: Stuart Clarke/REX
Irving Finkel com a tábua da arca. Crédito da imagem: AP
Em 2010, Irving Finkel, especialista em cuneiforme do Museu Britânico, traduziu uma tabuleta antiga que descrevia a Arca de Noé como redonda e construída de juncos. Ele conseguiu reunir informações sobre a arca a partir de uma placa de argila de 3.700 anos.
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