Após a morte de John Barnett, segundo denunciante da Boeing morre após acusar a empresa de "ignorar defeitos"

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  Uma segunda pessoa que falou sobre problemas na Boeing morreu inesperadamente. Joshua Dean, 45 anos, adoeceu há duas semanas e teve dificuldade para respirar. Ele visitou o médico e foi diagnosticado com pneumonia e uma infecção bacteriana chamada MRSA. Ele faleceu em 30 de abril de 2024. Dean foi supostamente demitido em retaliação por sinalizar padrões frouxos na fábrica da empresa em Wichita, Kansas. Ele acusou um fornecedor da Boeing de ignorar defeitos na produção do 737 MAX. Joshua Dean foi uma das primeiras pessoas a relatar problemas com uma empresa que fornece peças para a Boeing, chamada Spirit AeroSystems. Ele perdeu o emprego em abril de 2023. Duas semanas atrás, ele teve dificuldade para respirar e teve que ir ao hospital. Sua saúde piorou, e ele precisou de uma máquina para ajudá-lo a respirar. Ele também pegou pneumonia e uma infecção bacteriana grave chamada MRSA. Os médicos descobriram que ele também teve um derrame. Dean tinha os mesmos advogados de outra pessoa que

Pentágono alertou sobre a ameaça real: OVNIs realmente existem e não são balões espiões

Parece que o tom dos relatos sobre OVNIs está mudando. Da ironia venenosa e do ridículo, a mídia está passando para tentativas de sistematizar evidências, analisar a situação e descobrir o que realmente está acontecendo no céu.


Uma das tentativas bem-sucedidas nessa direção pode ser chamada de artigo no Politico . O colunista Ryan Graves cita os fatos de encontros entre pilotos de aeronaves militares e civis com objetos misteriosos que tinham capacidades incríveis.

Não eram balões. OVNIs aceleraram para Mach 1, a velocidade do som. Eles foram capazes de manter sua posição enquanto permaneceram estacionários, apesar dos ventos fortes de categoria 4 de 120 nós. Eles não tinham meios visíveis de elevação, superfícies de controle ou motores - em outras palavras, nada que se parecesse com aeronaves convencionais com asas, flaps ou motores. E eles estavam à frente dos caças terrestres. A tecnologia que eles demonstraram desafiou a humanidade.

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“Objetos misteriosos exibindo tecnologia avançada que não podemos explicar sobrevoam regularmente nossas bases militares ou entram em espaço aéreo restrito”, afirma o autor do artigo. 

Nos últimos 17 meses, 247 novos relatórios de avistamentos de OVNIs foram enviados.

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“Uma coisa que sabemos com certeza é que essas instalações não fazem parte de algum projeto secreto americano”, disse Scott Bray, vice-diretor do Escritório de Inteligência Naval dos EUA.

É importante não confundir objetos de baixa tecnologia que foram recentemente abatidos com objetos avançados de alta tecnologia inexplicáveis ​​que os pilotos testemunharam .

Em 2014, objetos desconhecidos foram vistos em radares. Os operadores presumiram que eram falhas de software, mas descobriram que eram sensores infravermelhos que detectam assinaturas de calor. Os objetos podiam mudar sua trajetória, eles se moviam na velocidade do som ou ficavam parados mesmo com um vento forte.

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“Sou um engenheiro formalmente treinado, mas a tecnologia que eles demonstraram desafiou minha compreensão”, disse Ryan Graves.

Graves falou sobre o que viu no Congresso, mas não houve reação. O balão espião chinês causou uma ressonância muito mais alta. Mas Graves diz que é necessário lidar com todos os casos em que os pilotos viram OVNIs.

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“O público americano deve exigir responsabilidade. Precisamos entender o que está em nosso céu – ponto final”, concluiu Graves.

De acordo com um dos pilotos de caça dos EUA, que supostamente voou muito perto de um OVNI em abril de 2014, ele “quase atingiu uma dessas coisas”, que era um cubo escuro imóvel em uma esfera translúcida.

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“Eu quase bati em uma dessas malditas coisas!” – disse ao Politico o comandante do voo de caça baseado em porta-aviões, que em 2014 quase colidiu com um OVNI.

É necessário determinar com o que estamos lidando o mais rápido possível e eliminar com urgência essa ameaça, reunindo as melhores mentes dos setores militar, de inteligência, científico e técnico. Ridicularizar e intimidar testemunhas não ajudará a estabelecer a verdade.

Pilotos militares e civis fornecem informações importantes em primeira mão. Mas até agora, o estigma associado ao relatório OVNI é muito sensível. Os pilotos enfrentam sérios riscos para suas carreiras.

Novas regras são necessárias para exigir que os pilotos relatem OVNIs projetados para proteger os pilotos de ataques, e um processo para investigar seus relatórios deve ser estabelecido. O ridículo ou a negação do desconhecido e misterioso é inaceitável.

É hora de descobrir o que estamos enfrentando.

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