Uma segunda pessoa que falou sobre problemas na Boeing morreu inesperadamente. Joshua Dean, 45 anos, adoeceu há duas semanas e teve dificuldade para respirar. Ele visitou o médico e foi diagnosticado com pneumonia e uma infecção bacteriana chamada MRSA. Ele faleceu em 30 de abril de 2024. Dean foi supostamente demitido em retaliação por sinalizar padrões frouxos na fábrica da empresa em Wichita, Kansas. Ele acusou um fornecedor da Boeing de ignorar defeitos na produção do 737 MAX. Joshua Dean foi uma das primeiras pessoas a relatar problemas com uma empresa que fornece peças para a Boeing, chamada Spirit AeroSystems. Ele perdeu o emprego em abril de 2023. Duas semanas atrás, ele teve dificuldade para respirar e teve que ir ao hospital. Sua saúde piorou, e ele precisou de uma máquina para ajudá-lo a respirar. Ele também pegou pneumonia e uma infecção bacteriana grave chamada MRSA. Os médicos descobriram que ele também teve um derrame. Dean tinha os mesmos advogados de outra pessoa que
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Vídeos de OVNIs classificados prejudicariam a segurança nacional se divulgados, diz Marinha dos EUA
A Marinha dos EUA está mantendo imagens secretas de objetos voadores não identificados – ou fenômenos aerotransportados não identificados (UAPs) como o Departamento de Defesa (DoD) prefere chamá-los – mas não tornará as imagens públicas porque “prejudicaria a segurança nacional”. porta-voz escreveu na quarta-feira, 7 de setembro.
Essa admissão foi feita em resposta a um pedido de liberdade de informação apresentado pelo site Black Vault, que anteriormente havia disponibilizado publicamente milhares de páginas de documentos relacionados a OVNIs obtidos por meio de solicitações à CIA e outras agências governamentais.
A Black Vault apresentou um pedido à Marinha dos EUA em abril de 2020, apenas um dia depois que a Marinha desclassificou três vídeos agora famosos feitos por pilotos navais de aeronaves de alta tecnologia se movendo de maneiras aparentemente impossíveis. O Black Vault solicitou que a Marinha entregasse todos os outros vídeos desse tipo.
Mais de dois anos depois, o governo respondeu com uma carta confirmando que outros vídeos de UAP também existiam e negou o pedido de entregá-los por motivos de segurança nacional .
“A divulgação dessas informações ao público seria prejudicial à segurança nacional porque poderia fornecer aos adversários informações valiosas sobre as operações, vulnerabilidades e/ou capacidades do Departamento de Defesa/Marinha”, escreveu Gregory Cason, vice-diretor da Divisão de Segurança da Informação da Marinha, em uma carta de resposta.
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“ Nenhuma parte das gravações em vídeo pode ser separada e disponibilizada para publicação.”
Cason acrescentou que a Marinha só conseguiu desclassificar os três vídeos de UAP divulgados em abril de 2020 porque esses vídeos já haviam chegado à mídia e já eram “amplamente discutidos na comunidade”. A Marinha considerou possível divulgar oficialmente as imagens “sem maiores danos à segurança nacional”, escreveu Cason.
Curiosamente, em sua resposta ao inquérito do Black Vault, a Marinha não fez nenhuma tentativa de encobrir a existência de imagens adicionais de UAP. Há claramente mais vídeos de avistamentos de OVNIs inexplicáveis nos arquivos da Marinha, mas quantos e o que eles retratam permanecem um mistério.
No entanto, está claro que os militares dos EUA levam muito a sério a potencial ameaça OVNI. Em maio de 2022, o Departamento de Defesa realizou as primeiras audiências públicas sobre OVNIs desde a década de 1960. A audiência se concentrou no Relatório do Pentágono de junho de 2021, que informou que os pilotos da Marinha dos EUA relataram 144 avistamentos de OVNIs desde 2004.
De acordo com os testemunhos de pilotos, técnicos, operadores de instalações de radar terrestres e simplesmente marinheiros que estavam a bordo de porta-aviões, os UAPs atingiram 40-65 pés (15-20 metros) de diâmetro, depois voaram rapidamente, depois pairaram, rapidamente subiram a uma altura de 10 quilômetros sem motores e jatos visíveis, mudaram suas trajetórias com acelerações de 100 a 1000 g. O que é absolutamente impossível para pilotos humanos se pessoas como nós estivessem sentadas nessas coisas.
Às vezes, esses objetos não identificados estavam escondidos debaixo d'água. Eles emergiram da água rapidamente sem turbulências ou choques no ar, que geralmente acompanham as aeronaves quebrando a barreira do som. Em uma palavra, eles se comportaram, para dizer o mínimo, de forma suspeita para veículos terrestres.
Mais recentemente, o Departamento de Defesa anunciou que receberá financiamento federal para abrir um novo escritório dedicado exclusivamente a lidar com relatórios de avistamentos de OVNIs pelo Exército, Marinha e Força Aérea dos EUA.
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