Várias histórias e mitos têm sido ouvidos de tempos em tempos sobre o misterioso Triângulo das Bermudas, que parece ser “responsável” pelo desaparecimento de aviões, navios e pessoas.
De fato, há tantos incidentes desse tipo que recentemente foi prometido aos passageiros de cruzeiros nas Bermudas um reembolso total de suas passagens se o navio desaparecer no Triângulo das Bermudas com eles, como informou o canal de televisão indiano NDTV.
O famoso triângulo está localizado na costa sudeste dos Estados Unidos no Atlântico e faz fronteira com Bermudas, Miami, Flórida e San Juan, Porto Rico, cobrindo uma área de 500.000 quilômetros quadrados.
Nos últimos 100 anos, o infame triângulo viu um número notável de estranhos desaparecimentos de aviões, navios e pessoas, o que não se justifica pelos recifes de coral que sempre foram um medo para os marinheiros.
Os relatórios falam de mais de 100 aeronaves e navios perdidos na área, com o imposto sobre vidas humanas chegando a 1000.
A Guarda Costeira dos EUA, no entanto, continua afirmando que nada de estranho está acontecendo no Triângulo das Bermudas e que esses números não se desviam do normal.
Em 1975, Mary Margaret Fuller, editora da revista Fate, entrou em contato com o Lloyd's, com sede em Londres, para obter estatísticas sobre cobertura de seguro para acidentes na área comumente conhecida como Triângulo do Diabo.
De acordo com os registros do Lloyd's, 428 navios desapareceram da face da Terra nos vinte anos de 1955 a 1975. No entanto, a mesma empresa observou em seu memorando que a frequência de desaparecimentos de navios na área não era significativamente maior do que em outros lugares do planeta.
No entanto, Gian J. Quasar, autor de “ Into the Bermuda Triangle: Pursuing the Truth Behind the World's Greatest Mystery ”, afirma que o Lloyd's não faz seguro de pequenos barcos, por isso não mantém registros de iates particulares e pequenas aeronaves. Em sua própria pesquisa, pressionando por 12 anos a Guarda Costeira dos Estados Unidos para lhe revelar os documentos de desaparecimentos na área, o número de embarcações declaradas perdidas chega a 300 em apenas dois anos.
Quando e como se tornou “misterioso”
O mistério do Triângulo das Bermudas existe oficialmente nas crônicas e nas mentes das pessoas desde o primeiro caso de comunicado à imprensa de 1945, com as cinco aeronaves americanas desaparecidas na área. O mito do mistério foi alimentado pelo repórter EVW Jones, que compilou uma lista de “estranhos desaparecimentos” de navios e aeronaves na costa da Flórida e Bermudas.
Dois anos depois, George X. Sand escreveu um artigo para a revista “Fate”, no qual descreveu escandalosamente uma série de mistérios marítimos da região, alimentando o mito recém-formado.
À medida que os desaparecimentos na área se acumulavam (ou apenas ganhavam mais publicidade), a reputação do Triângulo das Bermudas disparou, com naufrágios passados agora sendo analisados à luz do mito.
Em 1964, a “ Argosy Magazine ” deu ao triângulo seu famoso nome (“The Deadly Bermuda Triangle” de Vincent Gaddis) e desde então sua lenda só se tornaria mais proeminente.
Com o passar do tempo, mais e mais artigos, livros, filmes e “estudos” apareceriam, adicionando combustível ao fogo do mito e embelezando-o com teorias imaginativas de abduções alienígenas a polvos gigantes.
Os desaparecimentos mais famosos
Já não é fácil distinguir entre suas crônicas míticas e fatos reais. Um exemplo famoso é o navio “Mary Celeste”, encontrado em 1872 flutuando despreocupado e indisciplinado, sem vestígios de presença humana em seu interior. E embora seja um dos documentos mais infames das ações do Triângulo do Diabo, na verdade o navio foi encontrado a centenas de quilômetros de distância do Triângulo.
O navio “Ciclope” – 1918
Durante a Primeira Guerra Mundial, o USS Cyclops foi contratado em 9 de janeiro de 1918 para navegar para o Brasil para reabastecer navios britânicos que navegavam no Atlântico Sul. O navio, retornando do Rio de Janeiro em 16 de fevereiro, fez uma pequena parada nas Ilhas Barbados de 3 a 4 de março. Desde então, ninguém mais ouviu falar dele. A tripulação e seus 306 passageiros desapareceriam de uma vez por todas.
O voo 19 – 1945
A história de desaparecimento mais famosa que conta em seus ativos o Triângulo das Bermudas inclui 5 aeronaves da Marinha dos EUA que desapareceram misteriosamente em 1945.
O resumo da história é o seguinte: um dia de verão, em uma patrulha de rotina, 5 pilotos experientes começaram a enviar sinais de que estavam perdidos, suas bússolas não estavam funcionando e “tudo estava dando errado”. Era a última vez que dariam sinais de vida e as extensas investigações da Marinha não dariam frutos. Quanto aos dois hidroaviões PBM-5 da Marinha que foram ao local para procurar a aeronave desaparecida do voo 19, um deveria ser explodido no ar.
O voo NC-16002 – 1948
Em 28 de dezembro de 1948, o capitão Robert Lindquist do voo NC-16002 co-pilotou seu avião de passageiros de San Juan, Porto Rico para Miami, Flórida. Aproximando-se de Miami, ele pediu permissão à torre de controle para pousar, mas a torre não respondeu. O avião nunca chegou ao seu destino e ninguém o viu desde então.
A “Rainha do Enxofre” – 1963
O SS Marine Sulphur Queen era um navio-tanque que transportava 15.000 toneladas de enxofre de Beaumont, Texas, para Norfolk, Virgínia. A última comunicação com o navio ocorreu em 3 de fevereiro de 1963, com o capitão relatando informações de rotina. O navio nunca chegaria ao seu destino, e a Guarda Costeira que veio atrás dele, tudo o que conseguiu encontrar foi um bote salva-vidas da “Rainha do Enxofre”.
Aeronave 680 – 1965
Em uma noite clara em 1965, a experiente tripulação da aeronave da Força Aérea dos EUA (440th Combat Wing) estava viajando de Milwaukee para as Bahamas. Nada de perturbador foi relatado entre o piloto e a comunicação da torre de controle, porém a aeronave se perderia nos céus e nunca chegaria às Bahamas. Nenhuma explicação foi dada para o desaparecimento da aeronave 680.
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