Após a morte de John Barnett, segundo denunciante da Boeing morre após acusar a empresa de "ignorar defeitos"

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  Uma segunda pessoa que falou sobre problemas na Boeing morreu inesperadamente. Joshua Dean, 45 anos, adoeceu há duas semanas e teve dificuldade para respirar. Ele visitou o médico e foi diagnosticado com pneumonia e uma infecção bacteriana chamada MRSA. Ele faleceu em 30 de abril de 2024. Dean foi supostamente demitido em retaliação por sinalizar padrões frouxos na fábrica da empresa em Wichita, Kansas. Ele acusou um fornecedor da Boeing de ignorar defeitos na produção do 737 MAX. Joshua Dean foi uma das primeiras pessoas a relatar problemas com uma empresa que fornece peças para a Boeing, chamada Spirit AeroSystems. Ele perdeu o emprego em abril de 2023. Duas semanas atrás, ele teve dificuldade para respirar e teve que ir ao hospital. Sua saúde piorou, e ele precisou de uma máquina para ajudá-lo a respirar. Ele também pegou pneumonia e uma infecção bacteriana grave chamada MRSA. Os médicos descobriram que ele também teve um derrame. Dean tinha os mesmos advogados de outra pessoa que

Elon Musk diz que enviará humanos a Marte dentro de 10 anos

Após cerca de vinte segundos de silêncio pensativo em uma recente entrevista de duas horas e meia sobre o espaço e transporte avançado, Elon Musk deu seu veredicto sobre quanto tempo os humanos levarão para pousar em Marte.

O CEO da Tesla e da SpaceX disse ao apresentador de podcastLex Fridman:

“Pior caso, dez anos. Precisamos ser uma espécie multiplanetária.”

Musk disse que o Starship, o foguete reutilizável da SpaceX que recentemente exibiu manobrabilidade diante das câmeras, é o foguete mais complexo já construído e ele espera que envie humanos a Marte com segurança. É importante notar, porém, que Musk tem o hábito de prometer demais e entregar de forma insuficiente. Nesta semana, seu fabricante de veículos elétricos Tesla fez um recall de quase meio milhão de carros.

Ainda assim, a SpaceX conseguiu coisas que os duvidosos disseram que não conseguiria. Agora ela envia astronautas regularmente para a Estação Espacial Internacional e além. E o Starship já fechou um negócio lucrativo com a NASA para pousar os astronautas da agência na Lua e deixou a Terra em várias ocasiões – embora ainda não tenha entrado em órbita, para ser justo, e a maioria dos voos terminaram em explosões espetaculares .

Musk também não está falando em colonizar Marte em dez anos, mas em uma missão de aterrissagem ou exploração. Ele disse que reduzir custos e reutilizar peças é a chave primária para o sucesso em fazer qualquer um dos dois acontecer e que, embora você não pudesse comprar uma passagem para Marte por US $ 1 trilhão, jogar fora qualquer pedaço significativo de um foguete aumenta drasticamente o custo.

Musk disse:

“A nave estelar em teoria poderia ter um custo por lançamento de US $ 1 milhão, talvez US $ 2 milhões. E colocar mais de 100 toneladas em órbita, o que é uma loucura. Nenhuma nova física é necessária.”

 Possível? sim. Provável? Eh, o júri ainda não decidiu. Mas se o Starship continuar atingindo metas e ganhando dinheiro da NASA, podemos realmente ter botas em Marte mais cedo ou mais tarde.

(Fonte)

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