Após a morte de John Barnett, segundo denunciante da Boeing morre após acusar a empresa de "ignorar defeitos"

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  Uma segunda pessoa que falou sobre problemas na Boeing morreu inesperadamente. Joshua Dean, 45 anos, adoeceu há duas semanas e teve dificuldade para respirar. Ele visitou o médico e foi diagnosticado com pneumonia e uma infecção bacteriana chamada MRSA. Ele faleceu em 30 de abril de 2024. Dean foi supostamente demitido em retaliação por sinalizar padrões frouxos na fábrica da empresa em Wichita, Kansas. Ele acusou um fornecedor da Boeing de ignorar defeitos na produção do 737 MAX. Joshua Dean foi uma das primeiras pessoas a relatar problemas com uma empresa que fornece peças para a Boeing, chamada Spirit AeroSystems. Ele perdeu o emprego em abril de 2023. Duas semanas atrás, ele teve dificuldade para respirar e teve que ir ao hospital. Sua saúde piorou, e ele precisou de uma máquina para ajudá-lo a respirar. Ele também pegou pneumonia e uma infecção bacteriana grave chamada MRSA. Os médicos descobriram que ele também teve um derrame. Dean tinha os mesmos advogados de outra pessoa que

Físico olha com seriedade para fenômenos aéreos não identificados – OVNIs

…A academia tem demorado a abordar o fenômeno OVNI, possivelmente por medo do ridículo, mas mesmo isso está mudando. O professor Kevin Knuth é um professor associado de física na Universidade de Albany. Entre outras coisas, ele é um ex-cientista pesquisador da NASA no Ames Research Center.

Físico olha com seriedade para fenômenos aéreos não identificados - OVNIs

Knuth é o autor de um artigo intitulado “Estimating Flight Characteristics of Anomalous Unidentified Aerial Vehicles” (Estimando as Características de Voo de Veículos Aéreos Anômalos Não Identificados). O artigo incluiu estudos de caso de 1951 até os dias atuais, que incluíram avistamentos de objetos perto do porta-aviões USS Nimitz em 2004.

Todos os relatórios consistem em depoimentos confiáveis ​​de testemunhas oculares e, mais importante, dados de radar corroborando. No caso do Nimitz, os objetos foram rastreados no radar várias vezes, descendo de 28.000 pés, que é cerca de 8 quilômetros para cima, até o nível do mar em cerca de 0,7 segundos. Quão rápido é isso? Knuth fez as contas.

Ele disse:

“Portanto, essas acelerações que estimamos foram da ordem de 5.000 Gs, o que é 5.000 vezes a aceleração da gravidade, o que é realmente louco. Nossos caças só conseguem aguentar cerca de 13 Gs antes que as asas sejam arrancadas.”

No ponto médio da descida, a nave estaria viajando a aproximadamente 56.000 quilômetros por hora no ar e sem um estrondo sônico. Knuth diz que está desapontado por não ter havido um estudo mais sério feito por cientistas.

Ele disse:

“Para mim, é um pouco desconcertante. Passamos 70 anos, três quartos de século, em que essas coisas voaram em nosso espaço aéreo. Elas aparecem em bases militares. Elas aparecem em locais de armas nucleares e praticamente nada se sabe sobre elas. E eu olho para isso, eu acho, que provavelmente quando finalmente descobrirmos o que são essas coisas – essa será uma das maiores falhas de inteligência da história.”

O que Knuth acredita ser a explicação mais provável para esses OVNIs? Ele diz que pode ser razoável supor que sejam construídos por um governo ou uma empresa aeroespacia.

Ele disse:

“… exceto por alguns pontos importantes. Um deles é que as acelerações são realmente anômalas a ponto de não ficar claro como a física funcionaria nesse caso. Então, quem quer que tenha feito essas coisas teria que dar não apenas um salto tecnológico, mas seriam múltiplos saltos. E isso seria bastante surpreendente.

E seria surpreendente ter uma empresa ou uma nação que tivesse essa tecnologia, mas não a usasse. E, mais importante, essas coisas já foram observadas antes.”

Existem céticos. Alguns dizem que esses avistamentos são, na verdade, drones de baixa tecnologia ou até mesmo balões lançados por adversários que estão enganando os observadores. É claro, porém, que o governo dos EUA está preocupado…

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(Fonte)

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